Як боротися та вирішувати проблему встановлення зарядних станцій для електромобілів у ОСББ. Чинне законодавство. Більшість, необхідна для затвердження. Що робити, якщо ОСББ відхиляє пропозицію. Витрати на монтаж, розрахунок споживання.
Ці електромобілі призначені , щоб бути в майбутньому з міського транспорту , чиста підлога , екологічне та дуже економічний , по крайней мере , в споживанні, що , безсумнівно , призведе до зменшення забруднення повітря.
На даний момент ціни на машини все ще дуже високі, але з плином часу всі основні виробники автомобілів виділяють ресурси на проектування та виготовлення моделей у межах досяжності всіх бюджетів, щоб завоювати все більш послідовні зрізи ринку.
А простота, з якою електромобілі можна підзарядити , ніби це смартфон чи інший технологічний пристрій, або за допомогою колонки, яку можна встановити в невеликому просторі, робить автолюбителів незалежними, маючи можливість «заправлятись» навіть у гаражі додому.
Якщо проблеми не виникають у приватних гаражів, оскільки вони перебувають у приватній власності, деякі проблеми можуть виникнути, коли один або кілька ОСББ пропонують встановити колону для підзарядки автомобілів у зонах загального користування ОСББ.
Станція для зарядки електричних автомобілів: законодавство
Перше законодавче втручання відбулося із Законом 134 від 2012 р. , В якому були запроваджені інновації в галузі електричної мобільності , все ще не надто розповсюджені, але в очікуванні значного розвитку ринку. Метою було дозволити власникам електромобілів мати можливість заряджати акумулятор без зайвих проблем.
Цим законом було додано правило, яке передбачало схильність до встановлення зарядних колон як одну з основних вимог для отримання сертифікації проживання .
Подальший законодавчий указ 257/2021 зробив це питання більш зрозумілим. Було запроваджено принцип, згідно з яким нові будинки , що мають більше 10 житлових одиниць, повинні передбачати можливість підключення для встановлення колон для підзарядки електромобілів в обсязі, рівному щонайменше 20% доступних місць. припаркувати машину .
В нежитлові будівлі з поверхнею корисної складати як мінімум , 500 квадратних метрів , повинні забезпечити " установку по щонайменше , один постамент для кожного місця для паркування.
Крім того, в муніципальному районі системи підзарядки вважаються первинними урбанізаційними роботами, які можна проводити за умови звільнення від сплати будівельних внесків.
Встановлення в ОСББ
Ми стикаємось із проблемою щодо існуючих ОСББ, і тому на даний момент не підпорядковуємось законодавству про нове будівництво.
Воля одного або декількох кондомініумів встановити колонки в місцях загального користування кондомініуму, це надається в відповідно зі статтею 110 Цивільного кодексу і повинні підлягати затвердженню кондомініуму збірки , на першому або другому виклику, в відповідно до більшості, передбаченій частиною другою статті 1136 Цивільного кодексу.
Тому необхідна проста більшість ОСББ , якщо вони мають більше половини тисячних долей власності , як під час першого, так і при другому виклику. Тому цікава можливість, яка спрощує затвердження робіт.
Постанова про затвердження неявно передбачає, що навіть ОСББ, які висловили негативну думку, згодом можуть приєднатися до проекту , використовуючи колони та сприяючи витратам на встановлення та обслуговування.
Якщо асамблея не схвалює
Якщо асамблея не схвалює , один або кілька ОСББ залишаються вільними для встановлення спеціальних колон.
В цьому випадку в протягом трьох місяців з моменту запиту зробленого в письмовій формі, окремі блоки можуть встановити , за рахунок власних коштів , відповідні пристрої.
Єдиним обмеженням, яке слід дотримуватися, є те, що установка не заподіює та не завдає шкоди загальним частинам , а також не перешкоджає регулярному переходу .
З іншого боку, немає обмежень , якщо установка здійснюється через настінну коробку або станцію у вашому гаражі, яка може відбутися в будь-який час без спеціальних запитів або дозволів.
Розподіл витрат
Критерієм для поділу витрат , що випливають із використання зарядних колонок дуже простий і негайно: це послуга , яка може бути виміряна з допомогою споживання досягається, відповідно з лічильником електроенергії , встановленого для даного пристрою.
Скільки коштує установка електричної зарядної колони
Переходячи до аналізу витрат на понесено для установки колонки , використовуваної для підзарядки електричного автомобіля, стіна коробка модель , яка може бути розміщена всередині гаража і , отже , для строго особистого використання, середня вартість може варіюватися від € 1000. та 2000 євро .
Для станції кондомініуму , зовнішньої та спільної для всіх, хто просив про це, вносячи свій внесок у витрати, так званої інтелектуальної, оскільки вона визнає, хто має право користуватися нею, вартість коливається приблизно в розмірі 3000 євро .
Зниження податку: як це зробити
«L установку з колонки для зарядки від" електричного автомобіля , чи відбувається це в кондомініумі , ніж в приватному будинку, це полегшило на ' Ecobonu s , яка дозволяє вирахування в момент податкової декларації, частина сум витрати на роботи.
Точніше, платник податку може вирахувати 50% суми, витраченої на його встановлення, включаючи витрати на проектування та різні консультаційні послуги, у 10 щорічних внесків на ту саму суму .
Отже, для ілюстрації, якщо витрачена сума складає 1000 євро, платник податку може вирахувати 500 євро в роках, розділених на 10 частин по 50 євро кожен, починаючи з року, наступного за його встановленням. Для отримання додаткової інформації: Ecobonus 2020: як це працює
Екобонус 110%: як заощадити
Великі новини в податкових питаннях з’явилися влітку 2020 року; після надзвичайної ситуації з коронавірусом уряд Італії вирішив здійснити низку податкових заходів для пожвавлення економіки країни.
Серед них також є модифікація Ecobonus , перейменована в журналістському плані на Superbonus, яка дозволяє італійському платнику податків вирахувати навіть 110% витрат, понесених на підвищення енергоефективності будинку, що підлягають вирахуванню за 5 років (більше 10)) для робіт, виконаних у період 1 липня 2020/31 грудня 2021 року.
Або , як альтернативи, відрахування може бути переданий в компанію , яка здійснює роботу: таким чином , втручання стає абсолютно без будь - яких витрат.
Але є , проте, враховуючи , що установка з зарядної колони повинна відбуватися одночасно з іншими роботами , які покращують ефективність використання енергії , більш точно:
- втручання з теплоізоляції вертикальних та горизонтальних непрозорих поверхонь, що впливають на огородження будівлі, з падінням більше 25% валової дисперсійної поверхні самої будівлі, в межах 60 000 євро, помножене на кількість одиниць нерухомості, що складають будівля.
- заміна з існуючих зимового кондиціонування повітря системи з централізованою системою для нагріву, охолодження або подачі конденсації гарячої води, з ефективністю щонайменше , рівний клас А, з тепловим насосом, гібридним або геотермальними системами з можливою комбінацією з фотоелектричними системами (межа витрати, встановлені в розмірі 30000 євро, помножені на кількість одиниць нерухомості) подібні втручання в одноповерхові будинки (третій тип) з обмеженням в 30000 євро.
Запит на еко-бонус з тарифом на 110% повинні бути зроблені виключно:
- платника податків для його першого будинку
- кондомініуму
- Автономні державні житлові установи
- соціальні житлові кооперативи .
Супер-відрахування буде також дозволено для установки робіт , виконаних в другому будинку , в той час як тільки властивості , що належать до наступних класів кадастрових виключені: A1, A8 і A9.
Скільки коштує зарядка електромобіля
Вартість , щоб повністю зарядити свій електромобіль , залежить від:
- транспортного засобу
- розмір акумулятора.
Взагалі кажучи , електромобілі, що зараз представлені на ринку, оснащені акумулятором від 16 кВт-год до 24 кВт-год , здатним гарантувати пробіг від 110 до 160 км із "повною електрикою".
Споживання електричної автомобіля засноване на співвідношенні км / кВт · год (кілометрів на годину) кіловат. Значення, як правило, становлять від 6 до 8 км / кВт-год . Стиль водіння знижує значення.
Щоб отримати загальне уявлення, вартість кВт-год у рахунку за системою "все включено" становить приблизно 0,25 євро: з одним євро вони можуть проїхати близько 32 км . Ще більш сприятливі умови для тих, у кого вдома є фотоелектрична система, що істотно заощаджує сімейний бюджет.